Сетчатый контейнер СТКП с полками для хранения и транспортировки

Мнение инженера В модели СТКП основная нагрузка распределяется между силовым каркасом из стали СТ3 и тремя горизонтальными ярусами. Полки интегрированы в раму таким образом, чтобы выступать дополнительными диагональными связями, предотвращающими кручение контейнера при полной загрузке. Сетка 70х70 мм приварена методом многоточечного контакта, что исключает дребезжание и люфт под воздействием вибрации. Ходовая часть базируется на промышленных колесах диаметром 200 мм с игольчатым подшипником в ступице — это минимизирует сопротивление качению и увеличивает ресурс пятна контакта. Запорная система с накидной щеколдой на двух усиленных петлях рассчитана на 50 000+ циклов открытия. Основание адаптировано под геометрию вил стандартной роклы, что позволяет перемещать нагруженные модули механизированным способом.

Технические характеристики (Зачем это знать?)

• Длина: 1000 мм. Оптимальный габарит для интеграции в стандартные складские линии и кузова грузового транспорта.

• Ширина: 1000 мм. Обеспечивает устойчивость высокой конструкции (2000 мм) при резких маневрах на производстве.

• Высота: 2000 мм. Позволяет задействовать весь объем вертикального пространства, экономя полезную площадь склада.

• Количество полок: 3 шт. Организация многоуровневого хранения позволяет сортировать разные группы ТМЦ внутри одного контейнера без риска их сдавливания.

• Колеса: Диаметр 200 мм. Большой радиус обеспечивает плавный проход через деформационные швы пола и пороги без рывков.

• Грузоподъемность: 300 кг. Расчетный лимит прочности всей метизной сборки и сварных швов каркаса.

• Сетка: 70 х 70 мм. Гарантирует постоянную вентиляцию и визуальный контроль содержимого без необходимости открытия дверей.

• Возможность транспортировать роклой: Да. Исключает простой в работе при отсутствии свободного персонала для ручного перемещения.

• Петли: 2 шт (усиленные). Предотвращают провисание створок дверей под собственным весом со временем.

• Замок: Накидная щеколда. Простой стальной механизм, который не заклинит при попадании пыли или деформации кузова во время перевозки.